哎，你说这买车的事儿，真是让人头疼。
手里攥着个十几二十万的预算，想买个称心如意的，可选择实在太多了。
新车吧，国产的各种高科技配置，大屏幕、智能驾驶，看着就眼馋；合资的呢，品牌响亮，开出去也有面儿。
可今儿咱们不聊这些，咱们聊个有点“非主流”的选项，一个你可能听了会觉得意外，但仔细想想又有点道理的——花个十五万出头，买台二手的雷克萨斯ES。
这事儿一说出来，可能不少人就得犯嘀咕了：“十五万买个二手车？还是个豪华品牌？这靠谱吗？这不就是打肿脸充胖子吗？”别急，今儿咱们就敞开了聊聊这事儿，看看这台2018款的雷克萨斯ES 200卓越版，到底是个什么情况，值不值得咱们老百姓去考虑。
首先，咱们把这车的基本信息捋清楚。
这辆雷克萨斯ES 200卓越版，是2019年4月首次上牌的，到现在跑了大概五年半的时间。
新车当年落地得三十万出头，现在二手车商给的价格是15.28万。
你看，这价格直接就掉了一半还多，差不多便宜了十五万块钱。
这十五万，说白了就是前两任车主替你交的“折旧费”，你一接手，就省了这么一大笔钱。
这听起来是不是挺诱人的？
不过，省钱归省钱，咱们也得看看这钱省得值不值。
这车到现在跑了11万公里，平均下来一年跑两万多公里。
这公里数可不算低了，说明这车前主人用得挺勤快，可能经常跑高速，或者经常出差。
公里数高，就意味着车子的各个部件磨损会比较多，虽然雷克萨斯这牌子在耐用性方面口碑一直不错，但毕竟是机器，用得多自然损耗就大。
这一点，咱们心里得有个数。
再说说这车的配置。
毕竟是2018年的车了，你不能指望它像现在的新车那样，中控一个大屏恨不得把整个仪表台都占满，再来个人工智能语音助手跟你聊天。
它没有那些花里胡哨的玩意儿，但是一些实用的配置，它一样没少。
比如，全速自适应巡航，这功能在高速上跑长途的时候特别好用，能自动跟着前车跑，省心省力。
还有仿皮座椅，虽然不是真皮，但雷克萨斯在座椅舒适度上向来做得不错，坐起来很舒服。
双区自动空调，主副驾都能自己调节温度，很人性化。
安全配置方面，这车也挺厚道。
什么主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助系统，这些主动安全功能都有。
更重要的是，它配备了10个安全气囊，这个数量在同级别车里算是非常多的了，能给车里的人提供更好的保护。
所以，从安全角度看，这车还是挺靠谱的。
接下来，咱们得说说这车的动力系统，这也是很多人对ES 200有争议的地方。
它搭载的是一台2.0升的自然吸气发动机，最大功率123千瓦，最大扭矩199牛·米，配的是一个6挡手自一体变速箱。
这套动力组合，说白了就是“佛系”。
你要是想体验推背感，想在红绿灯起步的时候第一个冲出去，那这车可能真满足不了你。
它加速不快，动力输出也比较平缓，开起来就是那种不急不躁的感觉。
但是，凡事都有两面性。
这种“佛系”的动力，带来的好处就是非常平顺，换挡几乎感觉不到顿挫，开起来很舒服。
而且，这种自然吸气发动机配上传统自动变速箱，最大的优点就是稳定可靠，故障率低。
你不用担心涡轮增压发动机可能出现的烧机油问题，也不用担心双离合变速箱的顿挫和故障风险。
对于咱们老百姓来说，买车图的就是个省心，少出毛病，这ES 200在这方面做得就很好。
另外，它的油耗也不高，用车成本相对较低，这对于咱们日常家用来说，可是个实实在在的优点。
咱们再从经济角度来看看这车。
这辆二手雷克萨斯ES 200的报价是15.28万，而根据市场行情，同款车的价格大概在14.32万到17.16万之间，所以这个报价还算是在合理区间内。
关键是，雷克萨斯的保值率一直都挺高的，这意味着你将来再卖车的时候，亏的钱会相对少一些。
更让人放心的是，这车的十年平均用车成本，一年大概是12139元，这个费用在同级别的中大型车里，算是非常低的了。
这说明它在日常保养、维修方面的花销不会太大。
想想看，一台看着有档次，开起来舒服，毛病少，养起来还不贵的车，对于咱们老百姓来说，是不是挺实在的？
当然，这车也有它的不足。
比如，11万公里的里程数确实不算低，虽然雷克萨斯耐用，但毕竟用了这么久，一些部件肯定会有所老化。
另外，2018年的车型，跟现在的新车比起来，内饰设计和科技感确实会显得有些过时。
它的动力也确实不强劲，如果你是个追求驾驶乐趣的人，可能会觉得它开起来不够“带劲”。
还有人觉得ES 200在雷克萨斯家族里不算特别受待见，因为它的动力相对比较弱。
但是，话说回来，雷克萨斯ES这车，在品质把控、乘坐舒适性和隔音效果上，一直都保持着日系豪华车的高水准。
虽然它的动力系统可能跟不上时代潮流，但日常使用是完全没问题的。
它给你带来的那种“佛系”的驾驶体验，那种坐进去就感觉很放松的舒适感，是很多车比不了的。
再加上雷克萨斯在二手车市场的口碑，总体来说，这车还是挺值得考虑的。
所以，到底要不要花十五万多买这台二手雷克萨斯ES呢？
我觉得这事儿得看你自己的需求和看重什么。
如果你追求的是最新的科技、最炫酷的配置、最强的动力，那这车可能不适合你。
现在咱们国产的新能源车，在这个价位能给你带来完全不一样的体验，智能化程度非常高，开起来也很有趣。
但是，如果你更看重的是车辆的稳定可靠性、乘坐的舒适性、后期的省心和低廉的用车成本；如果你开车不追求速度与激情，只希望安安稳稳、舒舒服服地代步；如果你喜欢那种低调内敛，不张扬的风格，那么这台二手雷克萨斯ES，还真是一个值得认真考虑的选择。
它不像那些新车一样，需要你去适应各种新功能，它就是一台简简单单，踏踏实实，能把你和家人安全舒适地送到目的地的车。
对于咱们普通老百姓来说，买车图的不就是个省心和实用吗？
这台ES，或许就能满足你对“低调豪华”的所有想象。